Nasional Madura Food & Travel Sastra & Budaya Sportainment Hiburan Features Cek Fakta Catatan Pendidikan Hukum Kriminal Ekonomi Bisnis Internasional Lifestyle Oto & Tekno Religi Ibu & Anak Kesehatan Radar Madura TV

Motor Legendaris Honda Kembali Lahir, Teknologinya Bikin Kaget Pecinta 160 cc

Fadila An Naila • Senin, 9 Februari 2026 | 23:01 WIB

Honda CG160
Honda CG160

RadarMadura.id - Honda resmi memperkenalkan motor sport komuter terbaru CG160 model 2026 di Brasil pada awal 2026.

Motor ini langsung menyita perhatian karena mengusung teknologi flex fuel yang memungkinkan mesin menenggak bensin maupun etanol, dengan harga setara Rp 66 jutaan.

Peluncuran tersebut sekaligus menjadi perayaan 50 tahun kehadiran Honda CG di Brasil, sebuah model legendaris yang dikenal tangguh dan minim perawatan.

Edisi spesial bertajuk CG 160 50 Anos pun dihadirkan sebagai simbol perjalanan panjang motor rakyat Honda tersebut.

Baca Juga: Harga Masih Rp260 Jutaan, Suzuki Carry Minivan 2026 Tawarkan Kabin Luas dan Mesin Tangguh untuk Kerja Harian

Sejarah Panjang Honda CG di Negara Berkembang

Honda CG bukanlah motor sport murni seperti yang banyak beredar di Indonesia.

Model ini sejak awal dirancang untuk negara berkembang dengan fokus pada daya tahan dan kemudahan perawatan.

Berdasarkan pantauan kami, konsep ini sangat relevan dengan karakter pengendara di daerah yang membutuhkan motor harian tahan banting.

Tak heran jika Honda CG pernah menguasai hampir 70 persen pasar motor jalanan di Brasil.

Pada era 1970-an, Honda bahkan menggandeng legenda sepak bola dunia Pelé sebagai duta produknya.

Strategi ini sukses besar dan menjadikan CG sebagai kendaraan lintas generasi.

Tampilan Khusus Edisi 50 Anos yang Lebih Premium

Untuk merayakan setengah abad eksistensinya, Honda membekali CG 160 50 Anos dengan tampilan yang berbeda. Basis yang digunakan adalah CG 160 Titan sebagai varian tertinggi.

Motor ini tampil dengan warna Matte Machine Red Metallic yang dipadukan grafis emas di bodi dan tangki. Logo 50 Anos juga tersemat sebagai identitas edisi terbatas.

Detail lain yang membuatnya eksklusif adalah velg emas, sokbreker belakang merah, serta kunci kontak khusus bernuansa merah.

Sentuhan ini membuat motor terlihat lebih mahal dibanding CG standar.

Mesin 160 cc Bisa Minum Etanol

Keunggulan utama CG 160 terletak pada sektor mesin. Honda membekali motor ini dengan mesin SOHC satu silinder berkapasitas 162,7 cc dengan teknologi flex fuel.

Artinya, mesin dapat menggunakan bensin maupun etanol sesuai kebutuhan pasar Brasil.

Tenaga maksimalnya mencapai 14,4 PS saat menggunakan bensin dan meningkat menjadi 14,7 PS ketika memakai etanol.

Hal ini menjadi kabar baik bagi pengguna yang mencari efisiensi bahan bakar alternatif.

Jika diterapkan di negara tropis seperti Indonesia, konsep ini berpotensi menarik untuk jangka panjang.

Fitur Modern untuk Kebutuhan Harian

Meski identik sebagai motor pekerja keras, Honda tetap menyematkan fitur kekinian.

Panel instrumen LCD full digital sudah menjadi standar pada CG 160 terbaru.

Selain itu, tersedia port USB untuk mengisi daya ponsel saat berkendara.

Berdasarkan pengalaman kami mencoba motor sekelas ini, fitur sederhana seperti USB sangat membantu pengendara harian.

Kombinasi mesin bandel dan fitur praktis membuat CG 160 tetap relevan di era modern.

Harga Honda CG 160 50 Anos

Berikut rincian harga Honda CG 160 edisi spesial di Brasil.

Model Harga Brasil Estimasi Rupiah
Honda CG 160 50 Anos 20.976 Real Rp 66 jutaan

Harga tersebut memang tergolong tinggi untuk motor 160 cc. Namun nilai historis dan status edisi koleksi menjadi faktor utama.

Honda CG 160 50 Anos membuktikan bahwa motor sederhana pun bisa bertahan puluhan tahun dengan adaptasi teknologi.

Meski hanya dijual di Amerika Selatan, konsep mesin fleksibel dan durabilitasnya patut diperhitungkan.

Menurut Anda, jika motor seperti ini masuk Indonesia, apakah masih layak dibeli dengan harga premium? (fadila)

Editor : Fadila An Naila
#honda #Honda CG160 #harga motor Honda terbaru #Honda edisi 50 tahun #motor sport 160 cc #motor bisa etanol