RadarMadura.id - Toyota kembali memperlihatkan cara pandang unik dalam membedah problem mobilitas urban lewat Toyota i-Road, kendaraan konsep listrik roda tiga yang memadukan kepraktisan sepeda motor dengan perlindungan kabin mobil konvensional.
Lewat rancang bangun ultra-kompak ini, pabrikan asal Jepang tersebut mencoba menjawab persoalan klasik kawasan perkotaan: kemacetan kronis dan sempitnya lahan parkir.
Dimensinya terbilang sangat ramping dengan panjang 2.350 mm, tinggi 1.445 mm, dan lebar yang hanya 850 mm. Profil bodi yang tidak sampai satu meter tersebut membuat i-Road sanggup menyelinap di celah jalan sempit dan hanya membutuhkan seperempat ruang parkir mobil standar.
Kenyamanan pengemudi tetap terjaga berkat konstruksi kabin tertutup lengkap dengan pintu serta atap pelindung cuaca. Tata letak kabin mengusung format dua kursi tandem berbaris ke belakang, konfigurasi cerdas yang mempertahankan bodi tetap langsing tanpa mengorbankan kapasitas angkut penumpang tambahan.
Sektor dapur pacu mengandalkan sepasang motor listrik bertenaga masing-masing 2 kW yang ditanam pada roda depan, disokong oleh baterai lithium-ion.
Racikan powertrain ini sanggup melesatkan kendaraan hingga kecepatan puncak 45 km/jam dengan daya jelajah mencapai 50 km dalam sekali pengisian daya penuh, figur yang pas untuk kebutuhan komuter jarak pendek.
Daya tarik utama i-Road terletak pada teknologi Active Lean System di kedua roda depannya. Mekanisme suspensi elektrik ini secara otomatis menggerakkan roda naik-turun saat berbelok, memungkinkan bodi kendaraan miring mengikuti sudut tikungan tanpa menuntut pengemudi menjaga keseimbangan seperti di atas motor roda dua.
Baca Juga: Tepis Range Anxiety, SUV Listrik Changan Deepal S05 Rilis di Indonesia Bawa Opsi BEV dan REEV
Meskipun telah teruji dalam proyek car sharing di Grenoble, Prancis, serta sistem transportasi cerdas di Toyota City, Jepang, Toyota i-Road diposisikan murni sebagai kendaraan studi konsep mobilitas masa depan dan tidak diproduksi massal untuk pasar Indonesia.
Bagi konsumen domestik, segmen elektrifikasi Toyota saat ini tetap difokuskan pada lini hibrida reguler seperti Kijang Innova Zenix Hybrid yang dibanderol mulai kisaran Rp400 jutaan. (fadila)