RadarMadura.id - Yamaha NMax Turbo Tech Max berhasil membuktikan bahwa teknologi barunya bukan sekadar pemanis iklan.
Hal tersebut terlihat dalam pengujian touring jarak jauh dari Jakarta hingga Lombok yang melewati berbagai kondisi jalan dan cuaca.
Perjalanan ribuan kilometer itu sekaligus menjadi ajang pembuktian kemampuan teknologi Yamaha Electric Continuously Variable Transmission atau YECVT.
Berdasarkan pantauan kami, fitur-fitur baru pada NMax Turbo memang terasa nyata manfaatnya terutama untuk penggunaan touring dan perjalanan harian jarak jauh.
Baca Juga: Review Jujur BAIC X55 II 2026, SUV Turbo Rp380 Jutaan dengan Rasa Sedan dan Fitur Premium Melimpah
Teknologi Y-Shift Terasa Saat Tanjakan dan Turunan
Meski memakai nama Turbo, motor ini sebenarnya tidak menggunakan turbocharger seperti mobil.
Yamaha justru menghadirkan teknologi Y-Shift yang mengatur karakter transmisi secara elektronik.
Fitur tersebut memberikan sensasi akselerasi lebih spontan ketika dibutuhkan.
Saat melewati tanjakan curam di kawasan Sembalun Lombok, tambahan torsi terasa cukup membantu.
Motor tetap responsif ketika dipakai menanjak sambil membawa barang dan perlengkapan touring.
Tidak hanya itu, fitur Y-Shift juga membantu efek engine brake saat memasuki tikungan atau turunan panjang.
Hal ini membuat kontrol motor terasa lebih stabil tanpa harus terlalu sering memainkan rem.
Berdasarkan pengamatan kami, teknologi ini menjadi salah satu pembeda utama dibanding motor matik 155 cc lain yang masih memakai karakter CVT konvensional.
Riding Mode Ternyata Sangat Berguna
Yamaha juga membekali motor ini dengan dua pilihan mode berkendara.
Pengguna bisa berpindah dari T Mode ke S Mode melalui tombol di stang kiri.
T Mode atau Town Commuting terasa cocok digunakan di kemacetan perkotaan.
Respons gas dibuat lebih halus agar konsumsi bahan bakar tetap efisien.
Sementara S Mode memberikan karakter mesin lebih agresif.
Mode ini sangat terasa manfaatnya ketika menyalip kendaraan di jalur lintas provinsi yang padat.
Perubahan karakter akselerasi antar mode juga cukup terasa dan bukan sekadar efek kosmetik.
Nyaman Dipakai Touring Harian 500 Kilometer
Salah satu keunggulan NMax Turbo Tech Max selama pengujian adalah faktor kenyamanan.
Posisi duduknya tetap ergonomis meski dipakai perjalanan panjang lebih dari 500 kilometer per hari.
Pengendara masih bisa selonjoran dengan nyaman tanpa cepat pegal.
Suspensi belakang Sub Tank juga membantu menjaga kestabilan saat motor dipacu di kecepatan tinggi.
Motor tetap terasa stabil ketika melewati jalur bypass Lombok yang terkenal memiliki hembusan angin cukup kencang.
Berdasarkan pantauan kami, karakter handling seperti ini memang menjadi alasan NMax masih diminati sebagai motor touring harian.
Konsumsi BBM Tetap Tergolong Irit
Meski memiliki karakter mesin yang lebih responsif, konsumsi BBM motor ini masih tergolong efisien.
Dalam penggunaan agresif tanpa eco riding, konsumsi rata-ratanya tercatat sekitar 41,5 kilometer per liter.
Angka tersebut cukup baik untuk motor matik premium dengan tenaga besar dan fitur melimpah.
Hal ini menjadi kabar baik bagi pengguna yang sering melakukan perjalanan luar kota tetapi tetap ingin menekan biaya bahan bakar.
Fitur Premium Sangat Membantu Saat Touring
Varian Tech Max mendapat beberapa fitur tambahan yang cukup terasa manfaatnya selama perjalanan.
Salah satunya adalah navigasi Garmin yang tampil langsung pada layar TFT.
Fitur ini membantu pengendara melihat rute tanpa harus sering membuka ponsel.
Sistem pengereman Dual Channel ABS dan Traction Control System juga memberi rasa aman lebih baik.
Fitur tersebut sangat membantu ketika melewati jalan basah atau permukaan berpasir.
Berdasarkan pengamatan kami, kombinasi fitur touring dan keselamatan seperti ini membuat NMax Turbo Tech Max terasa semakin mendekati karakter motor touring premium.
Harga Masih di Kisaran Rp43 Jutaan
Saat ini Yamaha NMax Turbo Tech Max sudah tersedia di dealer resmi Yamaha Indonesia.
Harga jualnya berada di kisaran Rp43 jutaan tergantung wilayah dan tipe.
Dengan berbagai teknologi baru yang dibawa, motor ini memang menyasar pengguna yang menginginkan skutik premium dengan pengalaman berkendara lebih modern.
Menurut Anda, apakah teknologi YECVT dan fitur Y-Shift pada Yamaha NMax Turbo benar-benar layak disebut sebagai inovasi terbesar di kelas motor matik 155 cc saat ini? (fadila)
Editor : Fadila An Naila