RadarMadura.id— Suzuki memperkenalkan All New Suzuki Burgman 125 ADX Version Maxi sebagai skutik premium 125 cc dengan pendekatan berbeda.
Informasi ini dirangkum dari berbagai sumber pada Jumat 16 Januari 2026.
Fokus utama skutik ini bukan kecepatan puncak, melainkan kenyamanan dan respons halus untuk pemakaian harian.
Strategi ini menyasar pengendara yang lebih sering berkutat dengan lalu lintas padat.
Di kelas yang ramai dengan klaim tenaga besar, Burgman 125 ADX memilih karakter mesin yang relevan untuk kebutuhan sehari-hari.
Mesin dirancang agar torsi optimal hadir di putaran menengah. Pendekatan ini membuat akselerasi terasa ringan saat stop and go.
Bagi pengguna perkotaan, ini berarti berkendara lebih santai dan tidak melelahkan.
Pendekatan Berbeda di Kelas 125 cc
Berbeda dari tren skutik sport, Burgman 125 ADX diposisikan sebagai maxi scooter premium.
Desainnya menonjolkan bodi bongsor yang memberi kesan dewasa dan nyaman.
Posisi duduk dibuat rileks untuk perjalanan jarak dekat hingga menengah.
Hal ini selaras dengan kebutuhan mobilitas harian di kota-kota Indonesia.
Berdasarkan pantauan kami, strategi ini terasa logis untuk kondisi jalan yang sering macet.
Pengendara tidak perlu memacu rpm tinggi untuk mendapatkan dorongan tenaga.
Respon mesin terasa lebih halus saat menarik gas dari kecepatan rendah. Kesan berkendara pun lebih tenang dan terkontrol.
Mesin dan Karakter Torsi
Burgman 125 ADX dibekali mesin 124 cc satu silinder 4 tak SOHC dengan pendingin udara.
Tenaga maksimum tercatat 6,6 kW pada 7.500 rpm. Torsi puncaknya mencapai 10 Nm pada 5.000 rpm.
Angka ini menjadi kunci kenyamanan saat berkendara harian.
Suzuki memahami mayoritas pengguna skutik jarang bermain di rpm tinggi.
Aktivitas seperti berangkat kerja dan melintasi kemacetan lebih sering berada di putaran rendah hingga menengah.
Dengan torsi hadir lebih awal, tarikan terasa responsif tanpa harus memaksa mesin.
Hal ini menjadi kabar baik bagi pengguna yang mengutamakan efisiensi dan kehalusan.
Relevan untuk Kondisi Indonesia
Karakter mesin seperti ini cocok dengan iklim tropis dan lalu lintas padat. Pendingin udara dinilai cukup untuk penggunaan normal di dalam kota.
Perawatan pun cenderung lebih sederhana dan ramah biaya. Ini penting bagi pengguna di daerah yang mengutamakan kepraktisan.
Bagi pembaca Radar Madura, konsep ini relevan untuk mobilitas harian jarak dekat.
Jalanan yang padat dan cuaca panas menuntut mesin yang tidak mudah panas dan tetap nyaman.
Berdasarkan pengalaman berkendara skutik sekelasnya, karakter torsi tengah biasanya terasa lebih bersahabat. Burgman 125 ADX tampaknya diarahkan ke segmen tersebut.
Spesifikasi Utama Suzuki Burgman 125 ADX
| Komponen | Detail |
|---|---|
| Kapasitas mesin | 124 cc |
| Tipe mesin | 1 silinder 4 tak SOHC |
| Sistem pendingin | Udara |
| Tenaga maksimum | 6,6 kW pada 7.500 rpm |
| Torsi maksimum | 10 Nm pada 5.000 rpm |
| Konsep | Maxi scooter premium |
All New Suzuki Burgman 125 ADX Version Maxi hadir sebagai alternatif rasional di segmen 125 cc.
Pendekatan mesin yang halus dan bertorsi tengah membuatnya cocok untuk kebutuhan harian.
Skutik ini tidak mengejar sensasi sport, tetapi menawarkan kenyamanan yang konsisten.
Menurut Anda, apakah karakter seperti ini justru lebih dibutuhkan dibanding tenaga besar? (Fadila)
Editor : Fadila An Naila