RadarMadura.id - Toyota resmi memperkenalkan GR Yaris Morizo RR, varian paling ekstrem dari keluarga GR Yaris yang dibuat sangat terbatas.
Mobil performa tinggi ini hanya diproduksi 200 unit secara global dan untuk pasar Jepang, pembeliannya harus melalui sistem undian resmi Toyota Gazoo Racing.
Peluncuran GR Yaris Morizo RR menjadi sinyal kuat bahwa Toyota belum selesai mengeksplorasi potensi hatchback sport andalannya.
Varian ini dikembangkan langsung dengan filosofi balap Akio Toyota dan menyasar kolektor serta penggemar performa murni.
Baca Juga: Push Rank Lebih Nyaman Ini Rekomendasi HP Tecno Murah dengan Performa Gaming Paling Stabil Tahun Ini
Desain Lebih Galak dan Ringan
Secara tampilan, GR Yaris Morizo RR langsung mudah dikenali berkat warna eksklusif Gravel Khaki.
Berdasarkan pantauan kami, aura mobil balapnya terasa lebih kuat dibanding GR Yaris standar, terutama karena penggunaan material karbon pada kap mesin dan sayap belakang yang berfungsi memangkas bobot.
Detail lain yang mencuri perhatian adalah velg Matte Bronze yang dipadukan dengan kaliper rem kuning cerah. Kombinasi ini bukan sekadar estetika, tetapi juga menegaskan karakter mobil yang disiapkan untuk penggunaan ekstrem.
Mesin Tetap 1.6 Turbo Tapi Lebih Tajam
Di balik kap mesin, Toyota masih mempercayakan mesin 1.600 cc tiga silinder turbo. Tenaga yang dihasilkan mencapai 300 hp dengan torsi puncak 400 Nm. Angka ini sejatinya setara dengan versi GR Yaris Jepang terbaru, namun rasa berkendaranya dibuat berbeda.
Hal ini menjadi kabar baik bagi pengguna yang mencari sensasi mengemudi lebih murni. Setelan electric power steering disempurnakan agar pengemudi merasakan koneksi yang lebih langsung dengan aspal, sesuatu yang biasanya hanya ditemui di mobil balap.
Mode Morizo Gantikan Gravel
Perubahan krusial ada pada sistem penggerak AWD GR Four. Toyota menghilangkan mode Gravel dan menggantinya dengan Morizo Mode. Mode ini mengatur distribusi torsi seimbang 50 banding 50 antara roda depan dan belakang.
Setelan tersebut dirancang untuk memberikan stabilitas maksimal saat dipacu di kondisi ekstrem seperti sirkuit Nurburgring. Berdasarkan pendekatan ini, mobil terasa lebih netral dan mudah dikendalikan saat melaju agresif.
Produksi Terbatas dan Sistem Undian
GR Yaris Morizo RR bukan mobil yang bisa dibeli begitu saja. Toyota hanya memproduksi 200 unit untuk seluruh dunia. Sebanyak 100 unit dialokasikan untuk Jepang dan 100 unit lainnya untuk pasar Eropa.
Khusus Jepang, tingginya minat membuat Toyota menerapkan sistem lotre melalui aplikasi resmi Gazoo Racing. Artinya, meski memiliki dana, calon pembeli tetap harus beruntung untuk bisa membawa pulang mobil ini.
Spesifikasi Utama Toyota GR Yaris Morizo RR
| Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Mesin | 1.6L 3 silinder turbo |
| Tenaga | 300 hp |
| Torsi | 400 Nm |
| Sistem Penggerak | AWD GR Four |
| Mode Khusus | Morizo Mode |
| Produksi | 200 unit global |
| Warna Eksklusif | Gravel Khaki |
Toyota GR Yaris Morizo RR membuktikan bahwa hatchback kecil masih bisa menjadi karya performa tingkat tinggi sekaligus barang koleksi langka.
Dengan produksi super terbatas dan karakter berkendara yang lebih tajam, mobil ini jelas bukan untuk semua orang.
Menurut Anda, apakah skema undian seperti ini layak diterapkan jika suatu saat mobil serupa masuk ke Indonesia? (hasan)
Editor : Hasan Bashri