RadarMadura.id - Mazda MX-5 kembali menjadi bahan perbincangan setelah basis roadster Jepang tersebut disulap menjadi mobil bergaya retro melalui proyek terbaru Mitsuoka.
Diberi nama LA1, mobil ini menggunakan Mazda MX-5 generasi ND sebagai fondasi utama sebelum mendapatkan perubahan besar pada bagian eksterior.
Hasil akhirnya tampil jauh berbeda dari karakter modern MX-5 standar karena membawa nuansa mobil sport Amerika klasik.
Mitsuoka memperkenalkan LA1 sebagai model baru yang dijadwalkan meluncur secara resmi pada November 2026.
Perubahan paling mencolok terlihat pada bagian depan yang kini menggunakan lampu berbentuk bulat dan grille berukuran lebar.
Bentuk tersebut dipadukan dengan kap mesin, fender yang menonjol, serta garis bodi membulat yang mengingatkan pada Chevrolet Corvette generasi pertama.
Bumper dan desain roda juga dibuat mengikuti tema retro sehingga sosok MX-5 ND hampir tidak terlihat dari pandangan pertama.
Meski begitu, karakter roadster dua penumpang dari MX-5 tetap menjadi dasar kendaraan ini.
Mitsuoka memang dikenal sebagai produsen Jepang yang gemar menghadirkan mobil dengan desain tidak biasa.
Perusahaan tersebut memiliki sejarah mengubah kendaraan modern menjadi model dengan tampilan yang terinspirasi mobil klasik dari berbagai era.
LA1 melanjutkan pendekatan tersebut dengan menggabungkan platform modern Mazda dan desain yang mengambil napas dari roadster Amerika era 1950-an.
Konsep seperti ini membuat LA1 berada di antara mobil modern dan kendaraan bergaya klasik.
Yang menarik, perubahan besar pada tampilan tidak berarti seluruh mekanisme Mazda MX-5 ikut ditinggalkan.
Baca Juga: Harga Lenovo Googlebook 15 Mulai US$1.099, Bawa OLED 15,3 Inci, Intel Core Ultra 5, dan NPU 47 TOPS
LA1 tetap dibangun menggunakan MX-5 generasi ND sebagai basis, sehingga karakter sasis dan konfigurasi dasar roadster modern masih menjadi bagian dari mobil tersebut.
Pendekatan ini memungkinkan Mitsuoka menawarkan tampilan klasik tanpa harus membangun sebuah mobil sport dari nol.
Detail mengenai seberapa jauh komponen mekanis MX-5 dipertahankan baru akan semakin jelas saat peluncuran resmi.
Untuk sektor mesin, laporan awal menyebut LA1 akan mempertahankan pilihan mesin empat silinder yang tersedia pada MX-5.
Mesin 1,5 liter dan 2,0 liter menjadi kandidat yang dikaitkan dengan proyek tersebut, tetapi spesifikasi finalnya belum seluruhnya diumumkan oleh Mitsuoka.
Jika konfigurasi MX-5 tetap dipertahankan, karakter utama berupa mesin depan dan penggerak roda belakang juga menjadi bagian penting dari pengalaman berkendara.
Informasi mengenai tenaga, transmisi, serta detail performa masih menunggu pengumuman berikutnya.
Dari sisi visual, LA1 bukan sekadar pemasangan aksesori tambahan pada Mazda MX-5.
Hampir seluruh panel eksterior mendapatkan sentuhan baru agar proporsinya mendekati mobil sport klasik yang menjadi sumber inspirasinya.
Lampu depan, grille, fender, bumper, serta bagian belakang dirancang ulang untuk menciptakan identitas berbeda.
Karena itu, proyek ini lebih tepat disebut sebagai transformasi bodi berbasis MX-5 daripada sekadar modifikasi kosmetik ringan.
Pilihan Mitsuoka menggunakan MX-5 sebagai fondasi juga cukup masuk akal dari sisi karakter kendaraan.
Mazda MX-5 dikenal sebagai roadster ringan dengan penggerak roda belakang dan distribusi bobot yang mendekati 50:50.
Generasi terbaru MX-5 Miata di Amerika Serikat menggunakan mesin Skyactiv-G 2,0 liter yang menghasilkan 181 hp, meskipun angka tersebut belum otomatis menjadi spesifikasi LA1.
Mitsuoka masih harus mengungkap apakah seluruh konfigurasi tersebut dipertahankan pada versi produksinya.
Baca Juga: Imelda Gihan, Duta Kampus STKIP PGRI Bangkalan, Ikhtiar dan Ikhlas Membawanya Tampil di Layar TV
LA1 juga menarik karena menghadirkan pendekatan berbeda terhadap tren mobil retro modern.
Alih-alih menghidupkan kembali model lama dengan produksi massal, Mitsuoka menggunakan kendaraan modern sebagai kanvas untuk menciptakan tampilan yang memiliki nuansa historis.
Hasilnya adalah mobil yang secara mekanis berakar pada era modern tetapi secara visual membawa atmosfer roadster Amerika klasik.
Strategi tersebut selama ini menjadi salah satu ciri khas produk-produk Mitsuoka.
Peluncuran resmi LA1 pada November 2026 akan menjadi momen penting untuk mengetahui detail yang saat ini masih menjadi tanda tanya.
Mitsuoka belum membuka seluruh informasi mengenai harga, jumlah produksi, pilihan mesin, transmisi, serta pasar yang akan mendapatkan mobil tersebut.
Karena menggunakan basis Mazda MX-5 ND, ekspektasi terhadap bobot dan karakter berkendaranya juga cukup tinggi.
Namun, semua detail tersebut tetap perlu menunggu pengumuman resmi dari Mitsuoka.
Transformasi Mazda MX-5 menjadi Mitsuoka LA1 menunjukkan bahwa mobil modern masih bisa diberi identitas retro tanpa harus kehilangan fondasi teknologi masa kini.
Desain yang terinspirasi Corvette C1 membuatnya tampil mencolok, sementara basis MX-5 mempertahankan DNA roadster yang sudah dikenal luas.
Jika spesifikasi akhirnya sesuai dengan berbagai laporan awal, LA1 berpotensi menjadi salah satu kreasi Mitsuoka yang paling menarik perhatian pada 2026.
Kini publik tinggal menunggu bagaimana bentuk final dan rincian lengkap mobil retro berbasis MX-5 tersebut.(Syarifah)
Editor : Amin Bashiri