RadarMadura.id - Persaingan motor matic premium 150 sampai 160cc di Indonesia semakin panas pada 2026.
Yamaha NMAX Turbo dan Honda PCX 160 kini hadir membawa konsep kemewahan yang berbeda untuk pengguna harian maupun pecinta touring.
Yamaha lebih agresif lewat teknologi canggih dan sensasi berkendara modern.
Sementara Honda tetap mempertahankan karakter nyaman dan elegan yang sudah menjadi identitas PCX selama bertahun tahun.
Berdasarkan pantauan kami, kedua motor ini sama sama terasa premium, tetapi menyasar gaya berkendara yang berbeda.
Baca Juga: Wuling Macaron 2026 Langsung Ludes di IIMS, Ternyata Bukan Cuma karena Harga Murahnya
NMAX Turbo Tampil Lebih Futuristis dan Agresif
Yamaha NMAX Turbo hadir dengan pendekatan yang lebih modern dan penuh teknologi.
Versi Tech Max Ultimate membawa layar TFT dengan navigasi Garmin Street Cross langsung di panel instrumen.
Fitur tersebut sangat membantu saat touring tanpa perlu terlalu sering melihat smartphone.
Yamaha juga menghadirkan sistem transmisi YECVT dengan sensasi Turbo dan fitur Y Shift.
Teknologi ini memungkinkan pengendara mendapatkan efek engine brake layaknya motor manual saat melewati turunan.
Menurut pengamatan kami, fitur tersebut sangat terasa manfaatnya saat touring di jalur pegunungan atau jalan berliku.
NMAX juga dibekali Performance Damper untuk meningkatkan stabilitas saat menikung maupun melaju di kecepatan tinggi.
Karakter berkendaranya terasa lebih sporty dibanding PCX.
Honda PCX 160 Tetap Jadi Raja Kenyamanan
Di sisi lain, Honda PCX 160 masih mempertahankan karakter nyaman dan santai untuk perjalanan jauh.
Posisi duduknya terasa rileks dengan desain jok bertingkat yang menopang punggung lebih baik.
Suspensi belakang dengan subtank membuat redaman terasa lebih lembut saat melewati jalan bergelombang.
Karakter mesin eSP Plus milik Honda juga terkenal halus dan minim getaran.
Hal tersebut membuat perjalanan jauh terasa lebih santai dan tidak cepat melelahkan.
PCX juga unggul pada kapasitas tangki bahan bakar.
Motor ini memiliki tangki 8,1 liter yang lebih besar dibanding NMAX Turbo dengan kapasitas 7,1 liter.
Artinya pengguna bisa lebih jarang mampir ke SPBU saat touring jarak jauh.
Duel Teknologi Modern
Yamaha NMAX Turbo dan Honda PCX 160 sama sama menghadirkan fitur modern untuk pengendara masa kini.
NMAX Turbo mengandalkan navigasi Garmin Street Cross yang tampil langsung di layar TFT.
Sementara Honda menghadirkan fitur Honda RoadSync dengan dukungan voice command.
Fitur tersebut memungkinkan pengendara mengontrol navigasi dan musik lewat perintah suara.
Berdasarkan pengalaman penggunaan motor modern saat ini, fitur seperti ini memang semakin penting terutama untuk pengguna yang aktif touring.
Soal Keselamatan NMAX Lebih Lengkap
Yamaha memberikan ABS dual channel pada NMAX Turbo.
Artinya sistem ABS tersedia di roda depan dan belakang.
Motor ini juga sudah dilengkapi Traction Control System atau TCS.
Sementara Honda PCX 160 masih memakai ABS single channel yang hanya bekerja di roda depan.
Meski begitu, Honda tetap menghadirkan fitur HSTC atau traction control untuk menjaga traksi roda belakang.
Bagasi dan Kepraktisan Jadi Kelebihan PCX
Jika membahas kapasitas penyimpanan, Honda PCX 160 lebih unggul.
Bagasinya mencapai 30 liter dan mampu memuat helm besar dengan lebih lega.
Sementara NMAX Turbo memiliki bagasi sekitar 25 liter.
Bagi pengguna harian yang sering membawa barang banyak atau touring dengan perlengkapan ekstra, kapasitas bagasi PCX terasa lebih praktis.
Perbandingan Yamaha NMAX Turbo dan Honda PCX 160
| Fitur | Yamaha NMAX Turbo | Honda PCX 160 |
|---|---|---|
| Karakter | Sporty dan modern | Nyaman dan elegan |
| Navigasi | Garmin Street Cross | Honda RoadSync |
| Sistem Transmisi | YECVT dengan Y Shift | CVT konvensional |
| ABS | Dual channel | Single channel |
| Traction Control | TCS | HSTC |
| Kapasitas Tangki | 7,1 liter | 8,1 liter |
| Kapasitas Bagasi | 25 liter | 30 liter |
| Karakter Suspensi | Stabil dan sporty | Empuk dan nyaman |
Persaingan NMAX Turbo dan Honda PCX 160 di 2026 menunjukkan bahwa motor matic premium kini bukan lagi sekadar alat transportasi.
Keduanya sudah berkembang menjadi kendaraan touring modern dengan fitur yang semakin canggih dan nyaman.
Jika menyukai sensasi berkendara agresif dan teknologi melimpah, NMAX Turbo terasa lebih menarik.
Namun jika mengutamakan kenyamanan santai dan kepraktisan untuk perjalanan jauh, Honda PCX 160 masih sangat sulit dikalahkan.
Menurut Anda, motor matic premium ideal itu harus lebih fokus ke performa dan teknologi atau kenyamanan santai untuk touring harian? (fadila)