RadarMadura.id — Produsen otomotif Honda melalui Sundiro Honda resmi meluncurkan skutik terbaru bernama Honda NS150ES model year 2026 di pasar China pada April 2026.
Motor ini langsung mencuri perhatian karena harga mulai sekitar Rp33,7 jutaan dengan fitur yang biasanya hanya ada di kelas premium.
Dengan banderol tersebut, NS150ES berpotensi menjadi pesaing serius di segmen skutik 150cc.
Baca Juga: Pajak Innova Reborn Diesel 2026 Naik Jadi Rp7 Jutaan, Ini Penyebab dan Rinciannya
Motor ini bahkan bisa menjadi alternatif menarik jika suatu saat masuk Indonesia untuk menantang Yamaha Lexi LX 155 maupun lini skutik Honda sendiri.
Desain Modern Mirip PCX Tapi Lebih Sederhana
Dari segi tampilan, NS150ES mengusung desain dek rata dengan bodi cukup besar.
Desain ini memberikan kesan nyaman untuk penggunaan harian.
Garis desainnya terlihat modern dengan lekukan dinamis di bagian depan hingga belakang.
Secara visual, motor ini sekilas mengingatkan pada Honda PCX.
Namun pendekatannya dibuat lebih simpel dan tidak terlalu kompleks.
Hal ini justru menjadi nilai tambah bagi pengguna yang menginginkan tampilan elegan tanpa kesan berlebihan.
Berdasarkan pantauan kami, desain seperti ini sangat cocok untuk pasar Indonesia.
Karakter pengguna di Indonesia cenderung menyukai skutik bongsor tetapi tetap praktis digunakan di jalan perkotaan.
Baca Juga: Perssu MC Fokus Perkuat Kemampuan Fisik, Persiapan Menuju Piala Soeratin
Fitur Lengkap Sudah Standar di Semua Varian
Honda menyematkan fitur yang cukup lengkap pada NS150ES.
Bahkan varian standar sudah dibekali teknologi keselamatan modern.
Fitur utama yang disematkan antara lain ABS dua channel.
Motor ini juga memiliki traction control system yang bisa dinonaktifkan.
Selain itu, NS150ES menggunakan ban semi slick untuk meningkatkan daya cengkeram.
Tersedia juga standar samping dengan engine cut off.
Fitur rem parkir turut disematkan untuk memudahkan pengoperasian.
Hal ini menjadi kabar baik bagi pengguna di Indonesia yang sering menghadapi kondisi jalan menanjak dan macet.
Mesin 150cc Bertenaga Tapi Tetap Irit
Di sektor dapur pacu, NS150ES mengandalkan mesin 150cc eSP empat katup berpendingin cairan.
Mesin ini dikenal tangguh dan efisien untuk penggunaan harian.
Tenaga yang dihasilkan mencapai sekitar 15,5 dk.
Torsi maksimum berada di angka 14,4 Nm.
Mesin ini dipadukan dengan sistem injeksi PGM FI.
Performa tersebut tergolong ideal untuk mobilitas di perkotaan.
Menariknya, konsumsi bahan bakarnya diklaim mencapai 2,2 liter per 100 km.
Dengan kapasitas tangki 8,2 liter, motor ini mampu menempuh jarak hingga sekitar 370 km.
Hal ini menjadi keunggulan bagi pengguna yang mengutamakan efisiensi bahan bakar di tengah harga BBM yang fluktuatif.
Varian Pro Tawarkan Fitur Lebih Mewah
Untuk pengguna yang menginginkan teknologi lebih, varian Pro menjadi pilihan menarik.
Motor ini sudah dibekali suspensi belakang dengan sistem air suspension.
Fitur ini meningkatkan kenyamanan saat melewati jalan bergelombang.
Di bagian kokpit tersedia layar TFT 7 inci.
Tampilan layar terlihat modern dan informatif.
Honda juga menyematkan dashcam terintegrasi.
Selain itu tersedia sensor tekanan ban untuk meningkatkan keamanan.
Berdasarkan pengalaman kami mencoba fitur serupa di motor lain, sensor tekanan ban sangat membantu menjaga performa ban tetap optimal.
Fitur ini juga penting untuk perjalanan jarak jauh di kondisi cuaca tropis seperti Indonesia.
Daftar Harga Honda NS150ES 2026
Berikut rincian harga berdasarkan kurs Rp2.519 per RMB
| Varian | Harga RMB | Estimasi Rupiah |
|---|---|---|
| Standar | 13.380 RMB | Rp33,7 jutaan |
| Boxback | 13.880 RMB | Rp34,9 jutaan |
| Pro | 15.780 RMB | Rp39 jutaan |
| Pro Boxback | 16.280 RMB | Rp41 jutaan |
Dengan kombinasi fitur lengkap, desain modern, dan konsumsi BBM yang efisien, Honda NS150ES 2026 menjadi paket menarik di kelas skutik 150cc.
Motor ini berpotensi besar mengguncang pasar jika masuk Indonesia.
Kehadirannya bisa menjadi opsi baru bagi konsumen yang menginginkan teknologi tinggi dengan harga terjangkau.
Menurut kamu, apakah motor ini layak masuk Indonesia dan bersaing dengan skutik yang sudah ada saat ini. (hasan)
Editor : Hasan Bashri