RadarMadura.id — Yamaha X-Force 155 menjadi perbincangan hangat di kalangan pecinta skutik sport setelah unitnya diketahui sudah berada di Indonesia sejak awal 2026.
Motor ini bukan produk resmi Yamaha Indonesia karena didatangkan langsung dari Jepang dan Taiwan oleh kolektor pribadi.
Dengan banderol sekitar Rp44 juta di negara asalnya, X-Force 155 menawarkan alternatif menarik bagi pengendara yang menginginkan skutik bergaya gagah dan berbeda dari model lokal.
Kehadiran unit ini di Indonesia difasilitasi oleh Safari Motor untuk kebutuhan koleksi dan uji coba terbatas.
Hal ini membuka kesempatan langka bagi penggemar otomotif Tanah Air untuk melihat dan merasakan langsung karakter X-Force 155.
Berdasarkan pantauan kami, motor ini langsung mencuri perhatian karena tampilannya yang padat dan aura motor sport yang kuat.
Desain Agresif yang Langsung Menonjol di Jalan
Yamaha X-Force 155 mengusung desain yang terinspirasi dari lini MT Series dengan bodi lebar dan garis tegas.
Kesan pertama yang muncul adalah motor ini terlihat kokoh dan berisi saat diparkir maupun dikendarai.
Windscreen kecil berwarna gelap memberi sentuhan sporty tanpa terlihat berlebihan.
Lampu depan masih menggunakan bohlam konvensional yang menyala bergantian kanan dan kiri.
Meski bukan LED penuh, pencahayaan tetap terasa cukup untuk penggunaan harian.
Suspensi depan berdiameter besar memberi kesan motor ini siap melibas jalanan mulus khas perkotaan Jepang.
Detail Bodi dan Dimensi yang Berbeda dari Skutik Lokal
Bagian samping menampilkan leg shield berwarna coklat muda dengan finishing dove yang jarang ditemui di skutik Indonesia.
Detail ini membuat X-Force 155 terlihat lebih premium dan berkarakter.
Lampu sein model memanjang mengingatkan pada NMAX dan Aerox namun dengan sentuhan desain yang lebih tegas.
Roda depan menggunakan pelek Y dengan ban 120/70 ring 13 yang memberi rasa stabil saat menikung.
Dimensi bodi yang lebar membuat motor ini terlihat gagah, meski tetap proporsional untuk penggunaan dalam kota.
Hal ini menjadi nilai plus bagi pengendara yang ingin tampil beda di jalanan Indonesia.
Bagasi Lega dan Posisi Duduk Khas Motor Eropa
Bagasi Yamaha X-Force 155 cukup luas untuk menyimpan helm dan barang harian.
Bagian dalamnya dilapisi karpet sehingga barang bawaan lebih aman dari goresan.
Tangki bensin 6,1 liter terbilang besar dan cocok untuk mobilitas harian tanpa sering ke SPBU.
Tinggi jok mencapai 815 mm sehingga pengendara dengan tinggi sekitar 173 cm masih perlu sedikit jinjit saat berhenti.
Joknya lebar dan empuk sehingga tetap nyaman untuk perjalanan kota.
Berdasarkan impresi kami, posisi duduknya terasa santai namun tetap memberi kontrol yang baik.
Baca Juga: Dari Kabin Hingga Suspensi, Toyota Innova Crysta 2026 Dirancang untuk Keluarga yang Sering Bepergian
Performa Mesin 155 cc yang Sudah Teruji
X-Force 155 dibekali mesin 155 cc SOHC 4 katup dengan sistem injeksi dan transmisi CVT.
Tenaga maksimalnya mencapai 14,7 HP dengan torsi 14 Nm yang setara dengan NMAX dan Aerox non turbo.
Karakter mesinnya halus dan responsif untuk penggunaan harian.
Bobot motor sekitar 130 kg terasa ringan saat bermanuver di lalu lintas padat.
Sudut beloknya cukup besar sehingga tetap nyaman dipakai di jalan sempit.
Namun kaki pengendara berpotensi menyentuh bodi saat menikung tajam sehingga perlu adaptasi.
Suspensi dan Rem yang Lebih Cocok Jalan Mulus
Suspensi Yamaha X-Force 155 terasa cenderung kaku saat digunakan di jalan bergelombang Indonesia.
Hal ini wajar karena motor ini dirancang untuk kondisi jalan Jepang yang lebih halus. Pengendara perlu menyesuaikan kecepatan agar tetap nyaman.
Rem cakram depan berukuran besar dengan kaliper dua piston sudah dilengkapi ABS.
Sistem pengeremannya terasa aman dan terkontrol meski belum tergolong agresif.
Untuk penggunaan harian, performa rem ini sudah cukup meyakinkan.
Fitur Digital Lengkap Meski Tanpa Smart Key
Panel instrumen digital menyajikan informasi lengkap mulai dari kecepatan, putaran mesin, indikator bahan bakar, jam, hingga traction control.
Tampilan layarnya jelas dan mudah dibaca di bawah terik matahari.
Hal ini menjadi kabar baik bagi pengguna yang mengutamakan informasi berkendara yang detail.
Namun fitur start stop system belum tersedia di motor ini.
Sistem kunci masih menggunakan model konvensional dengan pengaman magnetik.
Meski terlihat sederhana, keamanannya tetap terasa cukup untuk penggunaan harian.
Build Quality dan Kenyamanan Harian
Finishing bodi X-Force 155 tergolong rapi dengan cat yang solid.
Beberapa detail kecil seperti standar tengah dan area mesin masih terasa kalah halus dibanding produk Yamaha Indonesia.
Meski begitu, secara keseluruhan kualitas rakitannya tetap memuaskan.
Suspensi belakang ganda terasa nyaman saat membawa bobot pengendara.
Knalpot berukuran besar menambah kesan agresif tanpa mengganggu estetika.
Motor ini terasa cocok untuk penggunaan kota dengan gaya berkendara santai hingga aktif.
Tabel Spesifikasi Singkat Yamaha X-Force 155
| Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Mesin | 155 cc SOHC 4 katup |
| Tenaga Maksimal | 14,7 HP |
| Torsi Maksimal | 14 Nm |
| Transmisi | CVT |
| Berat | 130 kg |
| Tangki Bensin | 6,1 liter |
| Tinggi Jok | 815 mm |
| Sistem Rem | Cakram depan ABS |