RadarMadura.id — Toyota diam diam membawa lompatan besar pada lini Kijang untuk tahun 2026 lewat teknologi hybrid generasi terbaru.
Meski nama LGX identik dengan Kijang kapsul lawas, teknologi ini kini diterapkan pada Kijang Innova Zenix Hybrid EV dengan konsumsi BBM yang diklaim jauh lebih irit.
Berdasarkan data teknis terbaru, Kijang LGX Hybrid 2026 mampu mencatat efisiensi hingga 28 km per liter dalam kondisi tertentu.
Baca Juga: Dipakai Setiap Hari Gran Max vs Carry 2026 Mana Lebih Tahan Banting dan Hemat Biaya
Angka ini menjadi sorotan karena kontras dengan Kijang bensin lama yang dikenal tangguh namun boros.
Evolusi Kijang LGX Masuk Era Hybrid
Nama LGX memang punya nilai historis kuat di Indonesia, termasuk di daerah seperti Madura yang masih banyak menggunakan Kijang lawas untuk kebutuhan keluarga dan usaha.
Untuk model 2026, filosofi tangguh tersebut dipertahankan namun dipadukan dengan teknologi ramah bahan bakar.
Secara teknis, basisnya adalah Kijang Innova Zenix Hybrid EV.
Pendekatan ini masuk akal karena pasar MPV keluarga kini menuntut efisiensi tanpa mengorbankan kenyamanan.
Teknologi Hybrid Generasi Kelima Toyota
Jantung penggeraknya memakai mesin bensin 1.987 cc berkode M20A FXS dengan konfigurasi 4 silinder Dual VVT i.
Mesin ini dipadukan dengan motor listrik dalam sistem full hybrid paralel generasi kelima Toyota.
Berdasarkan pantauan kami, sistem ini bekerja sangat halus saat perpindahan dari motor listrik ke mesin bensin.
Tenaga gabungan mencapai 174 PS dengan karakter akselerasi yang terasa lebih responsif namun tetap senyap.
Transmisi e CVT menjadi kunci kenyamanan berkendara harian.
Untuk kondisi jalan campuran seperti di Madura, perpindahan daya yang halus terasa signifikan terutama saat macet atau jalan berlubang.
Konsumsi BBM yang Melompat Jauh
Inilah bagian paling menarik dari Kijang LGX Hybrid 2026.
Dalam penggunaan normal, konsumsi BBM rata ratanya berada di kisaran 20 hingga 25 km per liter.
Saat diuji di jalan luar kota dengan kecepatan stabil sekitar 70 km per jam, angka efisiensi bahkan diklaim bisa menyentuh 28 km per liter.
Hal ini menjadi kabar baik bagi pengguna yang sering bepergian antarkabupaten atau keluar masuk tol.
Sebagai perbandingan, Kijang LGX bensin generasi lama rata rata hanya mencatat sekitar 8 km per liter. Artinya, efisiensi meningkat lebih dari tiga kali lipat.
Baca Juga: Yamaha Mio 2026 Bangkit Lagi, Skutik Murah dengan Fitur Modern Siap Tantang Honda BeAT
Baterai dan Ruang Kabin Tetap Lega
Toyota menggunakan baterai tipe Ni MH yang diletakkan di bawah kursi depan.
Penempatan ini cerdas karena tidak mengorbankan ruang bagasi maupun kenyamanan penumpang.
Dari pengalaman duduk di baris kedua, ruang kaki tetap lega dan lantai kabin terasa rata.
Ini penting bagi keluarga besar yang sering membawa banyak anggota sekaligus.
Fitur Keselamatan dan Kenyamanan 2026
Untuk sektor keselamatan, Kijang LGX Hybrid 2026 sudah dibekali Toyota Safety Sense.
Fitur ini mencakup bantuan pengereman otomatis dan sistem adaptif yang bekerja aktif di kondisi tertentu.
Pada sisi kenyamanan, varian tertinggi hadir dengan panoramic sunroof, power back door dengan sensor kaki, serta kursi captain seat.
Untuk perjalanan jauh, konfigurasi ini terasa sangat memanjakan penumpang.
Tabel Ringkas Spesifikasi Utama
| Komponen | Detail |
|---|---|
| Mesin | 1.987 cc M20A FXS Dual VVT i |
| Sistem | Full Hybrid Generasi 5 |
| Tenaga Gabungan | 174 PS |
| Transmisi | e CVT |
| Baterai | Ni MH di bawah kursi depan |
| BBM Rata rata | 20 sampai 25 km per liter |
| BBM Maksimal | Hingga 28 km per liter |
Kijang LGX Hybrid 2026 menunjukkan bahwa MPV keluarga bisa tetap tangguh, nyaman, dan kini jauh lebih irit.
Dengan lonjakan efisiensi yang signifikan, mobil ini terasa relevan untuk kebutuhan keluarga Indonesia saat ini.
Menurut Anda, apakah Kijang hybrid seperti ini sudah layak menggantikan Kijang bensin lawas yang masih banyak dipakai di daerah?
Editor : Hasan Bashri